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Urge un plan de obras que atienda la red carretera estatal y los caminos municipales para evitar pérdidas humanas y económicas.
Demandan la puesta en marcha de un plan de obras de infraestructura de carretera estatal y para los caminos municipales, aunque eso implique la reasignación de presupuesto, con transparencia total y un mapa digital abierto donde cada ciudadano pueda ver la calle que se intervino, empresa y costo total, dejó en claro la presidenta del Comité Directivo Estatal del PRI en el Estado de México, Cristina Ruiz Sandoval.
En conferencia de prensa, la líder priista denunció el daño ocasionado a millones de familias mexiquenses por los baches de la 4T en casi todas las vialidades del Estado de México, al registrarse pérdidas humanas y deterioro en la fuente de ingresos de sus negocios o empresas. “Es terrible la situación de las carreteras y calles, pero dicen que eso no pasa en su gobierno ni hay problemas de alumbrado ni de drenaje”, dijo.
Morena ha abandonado el mantenimiento vial; existen más de 16 mil kilómetros de red carretera estatal que, en su momento, construyeron los gobiernos del PRI y se calcula que un 60% presenta deterioro grave o muy grave con baches, hundimientos, falta de señalización escasa iluminación, “este abandono no es solo una molestia, es un problema social, económico y de seguridad”, remarcó.
Sostuvo que es tan grave la situación que el sector del transporte calcula pérdidas por 2 mil millones de pesos anuales por los daños en vehículos y retrasos; además de que las comunidades rurales del sur y norte del estado ven encarecidos sus productos porque el traslado cuesta el doble por el mal estado de los caminos; aumenta el riesgo de accidentes y asaltos en zonas donde la oscuridad es cómplice de la delincuencia.
La Junta de Caminos cuenta con un elevado presupuesto anual, como el de este año que alcanzó los 3 mil 200 millones de pesos, “pero no todo lo que se le autoriza va para proyectos de mantenimiento, porque están los sueldos, gastos de oficina y otras cosas que no se reportan; este año destinaron el 25% del presupuesto (816 millones) a inversión pública, para proyectos de mantenimiento o rehabilitación.
Del total del presupuesto, solo destinan el 6% para bacheo, “es una burla porque otros estados que son de menor tamaño territorial y carretero, destinan hasta el 40% de su presupuesto de infraestructura al mantenimiento carretero. Debido a la presión social tuvieron que lanzar el programa “Bachetón” con 20 mil toneladas de mezcla asfáltica y 52 km intervenidos para 30 municipios y esto solo significa el 1.2% de la red estatal, añadió.
